合成油&礦物油，使用(yòng)的大差别是什麽？

礦物油與合成油的構成

礦物油
此類機油是直接由地底下(xià)挖出的原油，然後(hòu)再加以提煉而(ér)成。其(qí)原料是石油經過(guò)常壓蒸餾下(xià)來的塔底油。說簡單來，就(jiù)是提煉石油剩下(xià)的廢油殘渣，再經過(guò)添加一點化學成分而(ér)成。具有一定的潤滑性。但它的耐用(yòng)性很差，一般不能(néng)超過(guò)5000公裏(lǐ)。
優點：價格低  缺點：耐用(yòng)性差

合成油
顧名思義，就(jiù)是100%合成的機油，由化學單體經由化學反應而(ér)成的聚合物，依照化學成份可(kě)以分爲下(xià)列七種：
1.合成碳氫化合物、2. 聚乙二醇、3. 碳酸酯、4. 磷酸酯、5. 矽油、6. 氟氯碳、7. 聚氟化烷基醚,稱爲『合成基礎油』。
原油在經化學改變及添加多種特殊物質時，已可(kě)展現抗老化、抗磨損、抗泡劑、清淨、流動率快等多項功能(néng)，所(suǒ)以價位上會(huì)比一般的機油來的高，而(ér)且油的品質也可(kě)控制得(dé / de / děi)很好。
優點：耐用(yòng)性好  缺點：價格高

礦物油與合成油使用(yòng)中具體差别

耐用(yòng)性
普通發(fā／fà)動機，一般轉速在萬轉以下(xià)，所(suǒ)以，在這種情況下(xià)，普通礦物油還可(kě)以使用(yòng)。如(rú)果你(nǐ)是高速發(fā／fà)動機，比如(rú)大排量的賽車，那(nà)轉速可(kě)以達到2萬轉以上，這時普通礦物油就(jiù)不行(háng / xíng)了。
由于(yú)高溫及高速，普通礦物油的潤滑性大打折扣。這時就(jiù)有可(kě)能(néng)拉缸，造成很嚴重的後(hòu)果。所(suǒ)以，在比賽中是使用(yòng)高性能(néng)的全合成機油的。

抗磨保護
發(fā／fà)動機在激活時，特别是在低溫下(xià)激活時會(huì)産相當大的磨損。普通礦物油由于(yú)它的特性，在天(tiān)冷的時候，流動性差，冷車狀态時，在機件表面的油膜很薄，啓動的瞬間，由于(yú)潤滑不足，磨損很大。
合成油可(kě)以在很低的溫度下(xià)自(zì)由流動，能(néng)夠迅速到達發(fā／fà)動機和閥系傳動機構的任何部位。合成油有很好的附着(zhe／zhuó／zhāo／zháo)性，可(kě)以在機件上形成的很厚的油膜，故能(néng)大幅減少因摩擦所(suǒ)造成的損耗。

高溫穩定性
發(fā／fà)動機工作時的溫度很高，高溫會(huì)使潤滑油氧化，導緻粘度增加（機油變稠）。所(suǒ)以普通礦物油在發(fā／fà)動機長時間工作時，發(fā／fà)動機的響聲會(huì)變化，有時會(huì)産生(shēng)“當當”的噪聲，這就(jiù)是機油在高溫狀态下(xià)的潤滑變差的表現，磨損加大。
合成油添加了高性能(néng)流體和增強的抗氧化配方，即使是在高達204°C（400°F）的溫度下(xià)，也有更好的抗氧化性能(néng)。

防止沉積形成，清潔發(fā／fà)動機
發(fā／fà)動機長時間使用(yòng)後(hòu)，會(huì)因汽油燃燒、機油劣解而(ér)形成油泥，會(huì)堵塞機油通路，妨礙機油流動，并造成活塞環卡死。這一點從放出來的廢油時就(jiù)可(kě)以看出。普通礦物油在放出來時，有半透明的，有的甚至是透明的。
合成油的平衡添加劑組合能(néng)夠有效防止沉積和油泥的産生(shēng)。所(suǒ)以合成機油，放出來是很黑的。