KB國密4.0技術工藝治“未病” KB量子微潤滑産品治“已病”

動力一直是制約我國海軍裝備發(fā／fà)展的主要(yào / yāo)瓶頸之一。柴油機、動力傳動和燃氣輪機三大類艦船動力設備故障案例，這些設備在使用(yòng)過(guò)程中發(fā／fà)生(shēng)故障的現象反映出一個問題，是武器裝備“三基技術”落後(hòu)；中船重工領導極爲重視；針對(duì)艦船動力、傳動、液壓以及武器平台，提供“解決方案”配合和專家(jiā)共同努力，突破制約裝備質量提升的技術瓶頸。

柴油機存在設計缺陷是 衆所(suǒ)周知：
一是，設計上就(jiù)存在型線設計不合理。
二是，柴油機系統 冷卻不充分。
三是，動力系統機油泵效率不佳，導緻高溫腐蝕磨損、磨粒磨損。
四是，傳統潤滑技術不能(néng)滿足作戰苛刻條件下(xià)，柴油機高溫燒結、缸套、斷裂等故障。

艦船傳動系統：發(fā／fà)揮能(néng)量倉激發(fā／fà)多米諾機械效率；配套齒輪箱油管出現振動和噪聲故障；推力軸承溫度高故障；滾動軸承擦傷；噪聲、溫升、磨損導緻的滲漏油，齒輪、軸承燒結，黏鏈碾碎等機械故障難題。KB“三基靶相量子微潤”共性技術，在裝備生(shēng)産中采用(yòng)工藝技術。對(duì)于(yú)現役艦船裝備配套使用(yòng)KB海基-傳動各系統的系列産品。